空气净化器负离子臭氧发生器与臭氧净化器

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负离子空气净化器vs滤网式空气净化器,哪种比较好?

  用户在挑选一台空气净化器是否好用时,除了看它是否能够起到净化污染物的效果,还要综合考量它是否耐用、省电、安静、便宜、省心……而滤网式空气净化器难以做到像生态负离子空气净化器那样、完全满足以上条件的。

  滤网式空气净化器概述

  只能过滤大于0.3微米的颗粒物。多数滤式空气净化器为了提高净化污染物的效果,而使用HEPA滤网。不过根据美国肺脏协会的标准要求:对0.3微米和更大的粒子有作用的才是高质量的HEPA滤网。而对于小于0.3微米、更易透过肺泡进入人体血液的超微颗粒物,HEPA滤网难以去除。

负离子空气净化器

  频繁地更换滤网。滤网使用一段时间后,会积聚大量的灰尘等污染物,需要不断更换滤网来保持净化效果。而市面上普通的滤网价格也要四五百元,按照平均每三个月更换一次滤网来计算,一年的费用至少要指出1600元,这种方式的成本过大。又因环境的不同,不同地区污染程度不同、滤网更换的时间也不同,更换得早,费钱费时;更换过晚,滤网中的污染物会被重新吹到空气中来,形成又一次的污染。

  噪音大。滤网式空气净化器的净化原理为“风机抽风——滤网过滤”,风机运行势必出现噪音,白天干扰正常生活,夜间影响睡眠质量。

负离子空气净化器

  负离子空气净化器概述

高效净化PM2.5。中国空气负离子暨臭氧研究学会专家组编写的《空气负离子在医疗保健及环保中的应用》一书中、多次讲到:空气中的小粒径负离子对PM2.5 尤其是小至0.01微米、在工业上难以除去的微粒飘尘,有高效的沉降去除效果。如中国疾控中心所验证的森肽基负离子空气净化器,对PM2.5的每小时净化效率高达99.8%。

  零耗材。负离子空气净化器是以空气负离子为净化因子的净化装置,利用空气负离子自身活性,迅速对空间内各个角落的污染物进行无死角净化,不仅能有效凝聚吸附空气中的PM2.5等各类污染物,而且无需更换滤网、零耗材,可以长时间开机并保持净化效果不衰减。

负离子空气净化器

  零噪音。高科负氧离子研究所首席研究员李教授介绍,负离子空气净化器分两种,一种是传统空气净化器在电控部分增加了一个负离子发生器,这种负离子发生器外形和构造都与传统空气净化器无异,所释放的负离子粒径大、活性低,需要借助风机才能扩散至1、2米的距离;另一种则是生态负离子空气净化器,这类负离子空气净化器拥有核心技术,能够产生等同于大自然的生态级负离子,利用生态级负离子粒径小、活性高、自然扩散距离远的特性,无需借助风机就可以扩散至4—5米距离,对空间实现全方位超级净化,产品零噪音、净化面积广。

  近几年生态负离子空气净化器技术和产品均获得了突飞猛进的发展,特别是纳子富勒烯离子释放器技术、生态负离子生成芯片技术的发明,确保生态级、高浓度小粒径负离子的生成,并实现对于污染物的高效净化、零耗材、零噪音。

大家有没有这种体验,开长途车的时候很容易犯困,其实这就是因为高速公路上车内空气不流通造成的,那么我们该怎么解决这个问题呢?一台车载空气净化器就够了,今天就为大家测评一款瑞士进口车载净化器~

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核心技术方面

IQAir的这款车载空气净化器,是整机从瑞士进口的,采用欧洲技术,是目前市面上少数可以通过欧洲标准的车载净化器。采用了Headspace技术,配合C性的HyperHEPA Plus滤芯,不仅可以有效去除烟灰、过敏源、细菌等超细颗粒物,也可以除去过量的臭氧、甲醛、二氧化硫等气态的污染物。

同时结合了优质改性颗粒碳滤网,对于甲醛、甲苯、TVOC等气态污染物都有着很好的吸附和分解的效果。再利用多重滤网层层过滤,整机净化除菌率达到了99.99%。

技术评分:★★★★★

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外观设计

车内的空间狭小,所以对于车载空气净化器来说,这款IQAir的颜值是相当高的。采用奢华的黑色,特别适合高大上。圆形的设计,纤薄的机身,挂在座椅后面,完全不占空间。

内部设计紧凑而又简洁,滤芯采用了巧妙的包裹风机设计,将三层过滤的大体积滤芯都放进了紧凑的圆形空间之内。美观的同时又保证了净化效果。

设计评分:★★★★★

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实测感受

真实使用的感受是即使你在车上抽烟,这款空气净化器也可以马上处理掉。它采用的超强风机,可以快速启动,快速净化。而且新鲜空气是直接吹到驾驶员和乘客的呼吸区域的,在高速上开车再也不会有犯困的感觉,头脑非常清醒。

操作也非常简单,手机智能控制,可以随车一起启动和关闭,同时也可以控制净化时的风速,随时监控滤芯的寿命,方便又省心!

还设计了儿童锁功能,再也不用担心,宝宝的小手会触碰到它,很安全啦!

实测评分:★★★★★