淘宝网联想z380加固态硬盘与联想拯救者

【太平洋汽车网 新车频道】谈及到小型车,在现如今的国内市场似乎只能联想到大众Polo和本田飞度,但殊不知其实还有一款久经战场的选手,他就是来自斯柯达的 -晶锐(国外为Fabia)。

或许是因为产品过于老旧,基于PQ26平台的上汽斯柯达晶锐已于2018年停止销售;不过不用担心,日前新一代斯柯达晶锐正式登场,并与全新Polo一样基于MQB-A0平台打造,产品力可谓有了质的升级,特别是全新家族设计语言的加持下,新一代晶锐被运动气息所覆盖——小男生终于穿上了好看的运动装变身型男。

外观:时尚是第一要素

上一代的斯柯达车型的设计风格就逐渐呈现出一种“大众化”的倾向,就是设计风格变得平直、呆板,逐渐向大众的车型靠拢,缺乏新意。而新一代斯柯达晶锐去大众化”的工作上做的非常明显,全新家族化设计语言都更为干练,而以往“圆”这个元素似乎已经不属于晶锐。

新一代晶锐车身尺寸(mm)

车型

轴距

新一代晶锐

4108

1780

1459

2564

老款晶锐

3993

1732

1487

2470

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为:4108/1780/1459mm,轴距为2564mm,长度/轴距相比现款车型均有明显提升(特别是长度足足增加了114mm),为后座乘客带来更宽阔的腿部和头部空间,同时行李箱容量也增加了50L(达到了380L),而放倒第二排座椅后,更是可以拓展至1190L。

内饰:全面升级

新一代晶锐的内饰无论是设计还是配置方面的提升都足够令人惊艳。首先从设计上讲,中控区域采用了上/中/下三段式设计,分别采用不同材质打造,营造出复杂的层次设计,其中贯穿中控的橙色饰板内嵌镀铬饰条,打造出一定的豪华氛围。

功能上,全新空调系统支持双温区自动空调,可实现主、副驾驶两个区域温度的独立调节,搭配上内嵌的Clean Air2.0空气净化系统和座椅加热系统,简直满分表现。

动力:五种动力选择

动力方面,由于新一代晶锐基于MQB平台打造,因此其布局与新款大众Polo保持一致,其中欧版车型搭载了高低功率1.0L三缸发动机、高低功率1.0T三缸发动机以及1.5T四缸发动机五套总成,并均符合欧洲6D排放标准。

新一代晶锐动力布局

发动机

最大功率

峰值扭矩

变速箱

1.0L三缸发动机

48kW

93N·m

5速手动

59kW

93N·m

5速手动

1.0T三缸发动机

70kW

175N·m

5速手动

81kW

200N·m

6速手动/7速双离合

1.5T四缸发动机

110kW

250N·m

7速双离合

其中1.0L最大功率分别为48kW(65PS)/59kW(80PS);1.0T最大功率分别为70kW(95PS)/81kW(110PS);而1.5T引擎最大功率110kW(150PS),传动提供5/6速手动和7速双离合可选。

总结:

晶锐的变化绝对能够得上“新一代”,特别是从老旧的PQ25升级到MQB,都让其里里外外都有了全面升级。

同时小排量涡轮增压技术和三缸发动机的应用变成了主流。新的1.0T发动机不仅可以解决油耗和排放问题,还能顺势减轻整车重;采用最新的家族设计,外观和内饰都更加精致,配置也更加丰富,相信新车更能俘虏年轻人的心。反正,小编是挺期待新一代晶锐的到来。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

都已经忘了从什么时候开始,大家开始把「大屏标压处理器」电脑叫「全能本」,看起来像是六边形战士,但六边似乎都不太长。虽然对大部分用户来说买个能玩网游、好好看看电视剧、带出门不太累赘就已经足够了,还是有很多用户为了更好地性能不得不选择传统游戏本。

但好在今年无论是显卡还是CPU,都开始发力于「能效」。真正的全能本,或者至少在我心中的全能本,不再是一个概念。而这台搭载了ZEN 4架构锐龙处理器的R9000X 2023,就是这个分类下的「标准答案」——游戏,也是全能的一部分

当然,无论什么产品,满足使用需求都只是第一阶段,接下来就是外观与质感。不同于Y9000X电泳工艺带来的温润与细腻,R9000X的阳极氧化则是赤裸裸的金属感,之间触摸处都是冰冷的感觉,而碳晶灰的颜色让这个特性更加强烈。

无论是四周的高亮金属拉丝,还是这一代去掉尾部凹陷设计后的横平竖直,与其说是低调,不如说它更全能了——场合全能。没人会觉得你拿着这样一台机器出现在正经场合会显得「不够正经」

整体的外观设计,其实已经无需多言,它是在上一代本就简洁的路线上细微调整——而这些调整更多因为内部的变化,当然具体的我们下面再聊。一眼能看得到的,首先就是出风口的占比更大了。并且六边形开口更加狭长,营造出了更加轻薄的感觉。

当然,它也确确实实「瘦身」了,整机最大厚度从去年的21mm降至今年的19.9mm,从边框与C口的比例就能看出来。你也可以说这个变化感知不明显,但整体的纤瘦感是实打实的 。

而至于「体重」,ACD三面铝合金,unibody一体成型,再加上99.99Wh的电池,以及内部硕大的散热器。2.1KG已经非常极限。

机身接口方面,布局与配置都跟上一代没有变化:

左侧依旧是2个C口,一个为USB4速率,一个为USB 3.2 Gen2,但都支持100W PD充电、C140适配器和DP1.4输出,另有耳机耳麦二合一的3.5mm耳机接口

后方有3个A口,均支持到了USB 3.2 Gen2速率。还有一个电源口和HDMI 2.1接口

右侧则是SD高速读卡器与「传承」的独立摄像头物理开关。

总的来说数量上很够用,并且分配也很合理,三个A口速率相比上一代全面提升,作为一个主打轻薄的游戏本来说无可挑剔。

性能

肉眼可见的变化或许不多,但内心确实大幅提升,首先来过一下整体的配置,今年的R9000X暂时只有一款可选,具体如下:

通常来说,对于一款超薄的全能电竞本,聊配置似乎有点偏离了主题,但全新的R9000X搭载的ZEN 4架构的Ryzen 7 7840H方方面面的特性都非常契合这类产品:

8核16线程全大核,最高频率可达5.1Ghz,游戏中性能调度优异

强悍的能效比,在45w左右,在离电状态下能提供非常优秀的续航

强悍的Radeon 780M核显,静音网游体验不在话下,甚至部分3A大作也没有问题

实测了一下野兽模式下常规的Cinebench R23跑分,此时CPU封装功耗为80W。再手动将CPU限制在60W的功耗,两者理论性能差距不到3%。

今年的RTX 40系移动端显卡的能效表现相信大家也是有目共睹,在发布之初就被宣称为「最适合笔记本的一代」,R9000X上采用的这块RTX 4060 Laptop为115W功耗,实测了一下3Dmark TimeSpy分数能达到10795,性能表现非常强悍。

当然,游戏实测也是不可或缺的,但是由于时间原因,所以就只测试了几款已有的3A大作。分别是「古墓丽影:暗影」、「刺客信条:奥德赛」、「极限竞速:地平线5」、「荒野大镖客2」。

测试中统一为野兽模式,显卡驱动版本为536.67。为了统一标准,分辨率设置为2560x1600,除了地平线老生常谈的爆显存问题所以降低了一档画质,其余全部为最高画质。

四款3A大作的帧数表现如下

3A大作大部分都是GPU瓶颈,也正好解决了大家对于115W到底够不够用的问题,与搭载140W 4060的R9000P相比,最大的差距是在古墓丽影2.5K分辨率的项目下面,有13帧的差距,其余基本可以忽略不计。此次没有测试的游戏,都会在后续单独补上,如果你们想让我们测测看哪个游戏也可以留言~

体验

拯救者的根本在于游戏,但不仅限于游戏。我们在强调性能和配置之余也一直在强调体验。前面展示的超薄、超强之外,翻开A面,就会看到第二个重磅升级——屏幕。

拯救者笔记本的屏幕2.5K 165Hz升级到240Hz,并且一贯保持了非常高水准的屏幕素质,将「竞技」和「娱乐」这件事放在了足够高的地位。而定位于全能娱乐的9000X系列则换到了另一个方向——分辨率。

R9000X采用了一块3200x2000分辨率、165Hz的超高分高刷屏,并且支持了DCI-P3的广色域,同时支持色彩管理。而且出厂较色,平均deltaE<2。无论是内容的创作者还是欣赏者,都能看到极为鲜活与细腻的画面。而至于它有多细腻?

这,是一张鹦鹉,非常漂亮,细节纤毫毕现。

而它,其实只是我屏幕里的画面而已。

当然,除了分辨率、刷新率与颜色这三个最最基本的指标,拯救者一直坚持的优势也都没落下,这块屏幕同样支持了例如低蓝光护眼、G-Sync和FreeSync等诸多特征,具体就不列出来了,一张图看懂吧~

与视觉对应的,就是听觉。R9000X配备了Harman双扬声器,配合SmartAMP智能功放,以及Nahimic音效管理软件,能让声场更加饱满,无论是音乐、游戏还是电影、视频,都能有更加沉浸式的享受。即使你不戴耳机玩游戏,它的外放效果足够你捕捉任何方位的敌人。

而触觉,自然是落到了这块「熟悉的」原感键盘上了,它有几乎不改变敲击习惯的布局,同时保留了完整的数字小键盘和方向键。单个按键之间距离适中,配合略带弧度的键帽,输入误差大大降低。

而1.5mm的键程,软硬适中的胶碗结构,敲击手感也十分舒适,这些都是老生常谈的参数。最主要的是,我们把它搬到了一个这么薄的机器上。

触摸板一直都是Windows上的软肋,暂且不说指针速度这种细节处,连最基本的滑动点按体验可能都难以令人满意。R9000X采用了一整块AG磨砂玻璃,指尖划过十分细腻爽滑。两侧的点按反馈清脆。可以肯定的是,在你没带鼠标的时候,它绝对不会给你的使用拖后腿。

最后,应该聊聊R9000X的散热。这个在游戏本上属于「性能」的话题。R9000X在如此轻薄的机身里采用了10+8+8+6(mm)的四热管设计,配合两个巨大的90mm风扇,带来了强悍的散热效率,使得它能实现最大45W+100W的整机散热性能。

而为什么是体验?因为散热是一个系统工程,除了散热器本体外,机身设计也很重要。R9000X在开机键两侧以及键盘底部都开了大量的孔洞,几乎比之前的机型多了一倍,除了进一步加强进风,还让键盘表面的热量能快速排出,C面时刻保持凉爽。

具体到测试,单烤FPU温度稳定后,这颗Ryzen7 7840H频率约4.4GHz,温度为97℃。单烤显卡核心频率2100Mhz,显存频率2000MHz,温度稳定在79摄氏度。

双烤状态下R9000X稳定在45W+100W的功耗,CPU频率约为3.6GHz,温度为78.5℃,显卡温度约为80℃,显卡由于降低了15W功耗,核心频率降低到1995MHz,显存频率为2000MHz。

总结

轻薄游戏本,很长一段时间由于芯片工艺制程、或者机器内部堆叠原因难以平衡性能、便携和质感,以此沦为别人眼中的「小众类目」。但回看目前所有的笔记本,哪怕是纯正的游戏本,实际上也在一步步变薄,变得精致。因为全能,就是大部分产品最终的目标。而拯救者R9000X凭借优秀的整机质感,丰富且合理的扩展性,注重体验的设计细节,再加上几乎没有额外妥协的性能表现,喊出了它的宣言——全能,本该如此。