福特在 2023 年的 Bronco Sport 系列中增加了两款特别版内饰：Heritage Edition 和 Heritage Limited Edition。两者都提供复古 Bronco 风格提示，例如柔和的外观颜色和白色喷漆装饰件，营造出 1960 年代的氛围。Heritage Edition 基于中档 Big Bend 装饰级别，而 Heritage Limited 使用加载的 Badlands 模型作为基础。后者配备了比前者更多的越野装备，包括 29 英寸全地形轮胎和更坚固的全轮驱动系统。福特还为 Bronco Sport Big Bend 和 Outer Banks 添加了 Black Diamond Off-Road 套件，该套件增加了钢制挡板、独特的 17 英寸灰色车轮以及引擎盖和车身侧面图形。

首先该轮胎的定位是非铺装路面轮胎，能对应城市道路和中等程度的越野。而在这次试驾中，砖叔曾驾驶安装了米其林LTX Force轮胎的普拉多，及乘坐了同样安装了米其林LTX Force轮胎的BJ40，最终发现了米其林的官方宣称还是有些保守的，因为LTX在砂石路面上的制动表现可圈可点，而在泥泞路段中，更是能依靠自身的技术快速甩掉，粘在轮胎花纹上的泥块，借此来提升轮胎在复杂路面的抓地力。

云南自驾

*暴雪后的雨崩村

Teahouse：Bamboo Guest House

look5：乔丹飞织鞋

look17：公牛世家英伦复古阿甘鞋

Day2：德钦-西当村-雨崩上村

楚雄攻略（吃菌）

-> 12:30 , Chhomrong , 2170m

而米其林最新发布的LTX Force轮胎，首次采用了米其林的“非凡拉力技术”，这项技术，可是米其林在各种赛事中所得出的经验集合而成的。

拥有一份令人羡慕的绿色生活

玉溪攻略

自从雨崩火了之后，爱徒步的和不爱徒步的都「沉默」了。

徒步时间：3-5h

Day1：丽江/香格里拉-德钦（飞来寺）

上山痛苦，并不意味着下山轻松，反而意味着危险且伤膝盖。

-> 22:00 , Pokhara

Teahouse：Ashish Aama

但被疫情束缚住的旅行脚步的这几年，能出门就已经是奢侈，还怕什么吃苦呢？在雨崩，虽然身体是在修行，但灵魂是在妥妥地被充电呢。

（Bamboo晚餐，Momo）

Day 4

昆明咖啡馆

馋景色，但又不想吃苦的朋友，其实也可以骑骡子到笑农牧场大本营，再自己徒1-2h小时到冰湖。单程的价格在200+左右，旺季会有浮动。

之前很多人都来问我，为啥美国人都喜欢开大号“SUV？

随着试驾撼路者的深入，驾车之余我也没少给它拍摄美图，所有拍摄题材都和“绿色”有关，用缩略图浏览着拍摄的图片，几乎所有图片背景都不谋而合的拥有着绿色的背景。 这恰如拥有一部撼路者之后，就能马上对你的生活带来改变一样：你能无忧的去往更多、更深入的地方，道路不再限制你的前行，撼路者硕大的轿厢也给你的生活带来了更多“去野”的可能性！这也就不难解释，为什么那么多人喜欢坐在越野车顶或引擎盖上拍照留念，亦或者单手拽住车门，踩着一侧的踏板去拥抱绿色。

推荐理由：工装户外风的鞋子也是秋冬季的必备款式，耐磨鞋底，走路防滑性很好。

Day6：雨崩下村-尼龙-丽江/香格里拉

纪录：这里没有WIFI和手机信号，但是老闆人很好，怕你太冷还会免费提供毯子，也很耐心的提供回到Pohara的交通资讯，让我感受到暖暖的人情味。

喀纳斯冬季最低气温最低可以达到-40℃，但这次我们去比较暖和，最低也就-15℃。我比较怕冷，穿了两件T恤，一件薄羽绒和一件长款羽绒，最外面的羽绒服大部分时间连拉链都不用拉。裤子穿了两条，能防水防滑的登山靴、厚袜子、手套和风雪帽是标配，基本和冬天去长春穿的差不多。对于普通的自驾游来说，其实再冷，这么穿也够了，基本不会车外待很长时间，穿太多回车里一开暖气，又得脱衣服。

住宿：Ashish Aama

装备：

难度系数：☆☆☆☆

推荐理由：网面的飞织鞋，不管是夏季还是秋天穿搭，款式时髦不容易出错。

我们可以说，这是一部相当“硬”的越野车，它并不是那种专为你陪伴你优雅的行驶在公务场所的城市SUV，撼路者更加适合穿行在非铺装路面这种狂野的环境之中，行走在丛林之间。

跨过小平台的栅栏进入山脊线就是最后的爬坡，马上就能见到神湖。神湖线的沿途是有许多「神奇动物」的，甚至还有熊出没。